带式输送机作为煤矿生产中的一种主要运输设备，在使用过程中，常常回出现各种各样的故障。主要有以下几种情况：

一、 胶带跑偏现象的处理方法

胶带是带式输送机中最重要的部分，胶带是否顺利运行对机械能力、效力及寿命有极大的影响，带式输送机运行时胶带跑偏是常见的故障。

1、胶带跑偏现象的原因及危害。胶带运行依靠的是输送带与滚筒及托辊之间的摩擦力，理论上滚筒及托辊的回转中心必须与输送带的纵向中心成直角接触，而且托辊及滚筒必须具有以胶带中心线为对称的直径。但实际中就会出现各种误差，由于机架及胶带的挠曲，运行时胶带与滚筒及托辊的接触条件就发生了变化，主要原因有：

（1）、传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一；

（2）、滚筒或托辊表面有煤泥或其他附着物；

（3）、机头传动滚筒与机尾滚筒不平行；

（4）、传动滚筒、尾滚筒轴中心线与机身中心线不垂直；

（5）、托辊架安装不正；

（6）、给料位臵不正；

（7）、滚筒中心不在机身中心线上；

（8）、胶带接头不正或胶带老化变质造成两侧偏斜；

（9）、机身不正；

胶带跑偏不仅回影响生产，损坏胶带，当使用非阻燃胶带时，还会因跑偏增加胶带运行阻力，使胶带打滑，可能引起火灾事故。

2、胶带跑偏的基本规律

胶带跑偏是带式输送机常见的一种事故。在生产中通过实践和探索总结出了胶带跑偏的基本规律：

（1）、偏大不偏小。滚筒与托辊两侧直径大小不一，胶带运行过程中就回向大的一侧跑偏。

（2）、偏高不偏低。支承装臵造成胶带两侧不在同一水平面上，胶带运行中便向高的一侧跑偏

（3）、偏紧不偏松。胶带两侧的松紧程度不一样，运行中胶带则向紧的一侧跑偏。

（4）、偏后不偏前。以胶带运行方向为准，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，一侧后一侧前，则胶带在运行中便会向后的一侧跑偏。

3、胶带跑偏现象的处理方法。（1）调整承载托辊架。输送机的胶带在整个带式输送机的中部跑偏是可调整托辊架的位臵来调整跑偏；在制造时托辊架

的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是胶带偏向那一侧，托辊架的那一侧朝胶带前进方向前移，或另外一侧后移。（2）、安装调心托辊（组）架。托辊架有多种类型如中间转轴式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面方向转动阻挡或产生横向推力使胶带自动向心达到调整胶带跑偏的目的。一般在带式输送机总长度较短时或带式输送机双向运行时采用此方法比较合理托辊架，原因是较短带式输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长带式输送机最好不采用此方法，因为心托辊（组）架的使用会对胶带的使用寿命产生一定的影响；（3）调整驱动滚筒与改向滚筒的位臵。驱动滚筒与改向滚筒的调整是胶带跑偏的重要环节。因为一条带式输送机至少有2—5个滚筒，所有滚筒的安装位臵必须垂直于带式输送机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊架类似。对于头部滚筒如胶带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，反之亦然。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反；（4）张紧处的调整。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移以保证滚筒轴线与胶带纵向方向垂直。具体的胶带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似；（5）转载点处落料位臵对胶带跑偏的影响。转载点处物料的落料位臵对胶带的跑偏有非常大的影响，尤其在两条输送机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条输送机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度量越大，对下层胶带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中，使在胶带横截面上的物料偏斜，导致胶带跑偏。如果物料偏到右侧，则胶带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能的加大两条输送机的相对高度。在受空间限制的运动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的宽度应为胶带宽度的2/3

左右比较合适。为减少或避免胶带跑偏可增加挡料板，改变物料的下落方向和位臵。（6）煤泥和附着物对胶带跑偏的影响。滚筒、托辊上粘有煤泥胶带就会向有煤泥的一侧跑偏，应当及时清除煤泥进行调整；（7）接头不正的影响。胶带接头不正会使胶带始终一个方向跑偏，而且最大跑偏在接头处，应重新校正胶带接头与胶带中心线垂直。

二、 胶带打滑的处理方法

1、胶带打滑的原因及危害

（1） 胶带的张力不够；

（2） 机头部淋水大或在胶带上拉水煤，造成驱动滚筒与胶带间的摩

擦系数降低；

（3） 胶带上装载过多；

（4） 严重跑偏，胶带被卡住；

（5） 清扫器失效，造成滚筒于胶带间有大块异物。

2、 胶带打滑的预防及处理

（1）、经常检查胶带的张紧程度。如胶带松可调整尾部滚筒的张紧行程来增大张紧力；如胶带出现了永久性变形，可将胶带割去一段重新进行校正接头；如胶带接头部分断裂或开口，要及时重新校正接头。

（2）、采取有效的防淋水措施。机头与各转载部位的喷雾设施，应在物料确定上胶带后及时开关，防止物料为上而喷雾先开造成胶带打滑；如遇水煤应及时关闭喷雾设施，并点动开关给煤机，防止给煤量大造成胶带打滑或跑偏，甚至造成溃仓事故。

（3）装载量要控制，严禁超载运行。给料量要控制在带式输送机有效载荷内，防止给料量大压胶带打滑，停机时要拉空胶带上的物料，且不得再装载；机头的驱动滚筒要进行粘胶处理，防止带式输送机冬季打滑。

三、带式输送机的撒料现象

带式输送机撒料现象是一个共性的问题，原因是多方面的：

1、      载点处的撒料。转载点处撒料主要是在落料斗、导料槽等处。如带式输送机严重过载，带式输送机的导料槽挡料胶带裙板损坏，导料槽处钢板设计时距胶带较远胶带裙板较长，使物料挤出导料槽。上述情况可以在给料量上控制，加强维护保养上得到解决。

2、      凹段胶带悬空时的撒料。凹段胶带区间当凹段曲率半径较小时会使胶带产生悬空，此时胶带成槽情况发生变化，因为胶带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。因此在设计阶段应尽可能的采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。

3、      跑偏时的撒料。胶带跑偏的撒料是因为胶带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高而另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整胶带的跑偏。

四、带式输送机的异常噪音

带式输送机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不正常时会发出异常的噪音，根据异常噪音可判断设备的故障。

1、托辊严重偏心时的噪音。带式输送机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有周期性的振动。发生噪音的原因主要有两个原因：（一）、制造托辊的无逢钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大；（二）、在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过大。在轴承不损坏并允许噪音的情况下可以继续使用。

2、联轴器两轴不同心的噪音。在驱动装臵的高速端电机与减速器之间的联轴器或带制动轴联轴器出发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速器的位臵进行调整，以避免减速器输入轴的断裂。

3、改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音。改向滚筒与驱动滚筒正常运行时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座出发出咯咯响声，此时要更换轴承。